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☆业内点评☆ ◇600190 锦州港 更新日期:2018-12-18◇  

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★本栏包括【1.业内点评】★



【1.业内点评】 

【2018-12-17】【出处】证券日报

锦州港(600190)觅"粮"机 上溯下延构"农业产业化联盟"

    “内贸粮中转第一大港”锦州港日前邀请我国粮食界的专家学者、粮食物流链所涉产供销企业、农业产业化合作方地方政府以及铁路、海运等行业代表召开研讨会,探索构建产业化新模式。

    会上构想的“农业产业化联盟”在有效规避当前农业产业所存弊端的同时,尝试构建一个粮食全产业链上各方合作共赢平台,将是市场化条件下,对我国农业产业化发展的一种全新探索。

    内贸粮中转第一港

    锦州港始建于1986年,于1990年10月份正式通航,是我国第一家政企分开实行股份制经营的港口。港口坐落于渤海锦州湾北岸,地处关内外交通要冲——辽西走廊上咽,地理位置优越。是距辽宁省西部,吉林、黑龙江两省中西部,内蒙古东部,华北北部乃至蒙古国、俄罗斯西伯利亚地区最便捷的进出海口,辽宁省重点发展的北方区域性港口,也是辽宁沿海经济带建设战略中的重要节点,辽宁省构建的“辽蒙欧”、“辽满欧”等三大通道的重要节点。

    锦州港建港之初到港的第一条船运载的是粮食,接卸的第一个货种也是粮食。作为我国“北粮南运”的重要港口,锦州港投入运营28年来,始终围绕粮食精耕细作,厚植深耕,积极构建各类产业链,实现资源整合。布局京哈线铁路西部远程粮食产区,建立产区库点,扩大对玉米产业前端的开发范围。在黑龙江、吉林东部等粮食主产区拓展渠道,为客户提供集港口、代理、金融等于一体的多元化平台。在南方设立办事处,抓住产区“最初一公里”和销区“最后一公里”,以港口为枢纽,整合产、销、中间贸易及物流运力资源,涵盖金融、海运、仓储、监管、汽运等物流环节,打造了一条锦州港粮食产业特色发展的黄金轴线。

    《证券日报》记者从锦州港了解到,公司拥有国家质检总局“全国进境粮食指定口岸”资质和辽宁省检验检疫局“出口粮仓储企业”资质,连续18年蝉联“中国内贸粮中转第一大港”,目前已开通7条通往珠江、长江、闽江“三江流域”的水路通道。2017年公司完成粮食吞吐量2035万吨,今年将突破2300万吨。届时,经由锦州港中转的粮食累计将达到1.7亿吨。

    探索农业产业化新模式

    粮食一直都是锦州港的一个重要主力货种,公司围绕粮食产业不断深入布局,在物流体系建设、港口基础与信息化建设、流程监管、搭设大宗商品交易平台等各方面推出了一系列措施,以进一步满足客户的物流需要,降低客户成本。但在生产经营中,锦州港发现,港口的粮食发展仍受到缺少计划性、信息不对称、堆场不足、作业损耗大等问题的困扰。

    “产业链前端的农民增产不增收,产业链末端的企业又原料价格高企,单打独斗没有赢家,行业更需要合作共赢。”锦州港的一位高管在接受《证券日报》记者采访时表示,“中国农业发展正处于最好的政策机遇期,在最好的政策背景下,农业产业所涉环节却条块分割、以邻为壑,存在着环节过长、损耗过大、成本过高、信息不对称、计划性不强、资源不协同、交易不交叉等诸多软肋。”

    2018年,锦州港会同上海物通农业启动了农业产业化综合服务项目,相继与吉林、黑龙江、内蒙古的12家产区单位签订《农业种植合作协议》,总种植面积92.7万亩,初步形成了覆盖东北三省及内蒙古东部的农业产供销服务生态体系,经过一年的实践,农业产业化综合服务项目取得了预期效果,为业界提供了可供复制的好范本。

    《证券日报》记者从锦州港了解到,公司日前还与中粮贸易有限公司、上海物通农业正式达成了合作意向,三方将利用各自在粮食产业链条中的环节优势共同建设农业产业化体系,形成从粮食种植—收储—中转—销售的闭环运营。

    由一家港口来牵头组织农业领域的专业性大型会议,锦州港算得上首开先河。对此,公司前述高管向《证券日报》记者表示,“公司此次牵头进行研讨,就是要研究如何兴利除弊,解决行业痛点,找寻促使我国农业产业由零散到统一,从无序到有序,从少计划性到优化的良方。”

    “在诉求不冲突、设施不匮乏、存在问题不交叉、不与各方争利的前提下,粮食物流链上的各方完全可以通过形成长期稳定的工作协作机制,实现粮食产业的行业规范、环节优化、成本降低,打造一个共生共享共赢的生态系统。”锦州港股份有限公司总裁刘辉认为,“农业产业化联盟”构想的提出,可以为农村一二三产业深度融合发展探索出一条实践之路。

    

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【2018-12-14】【出处】中证网

锦州港(600190):发挥内贸粮中转大港优势 拟组建农业产业化联盟

  中证APP讯(记者 宋维东)中国证券报记者12月14日从锦州港(600190)获悉,公司将充分发挥内贸粮中转第一大港优势,上溯下延,整合粮食物流链上的各种碎片化资源,拟组建农业产业化联盟,推动粮食产业从零散到统一、无序到有序、少计划性到有计划,不断优化粮食物流链条,进一步降低物流成本。

  作为我国"北粮南运"的重要港口,锦州港近年来围绕粮食产业深入布局,包括物流公司的前端供货、物流体系的建设、港口基础与信息化建设、强化流程监管;搭设大宗商品交易平台,拓展西边道,成立盛邦陆港,建设筒仓、平房仓,购置小高箱,自制集装箱等,进一步满足客户物流需要,降低客户成本。目前,锦州港已开通7条通往珠江、长江、闽江"三江流域"的"黄金水道",2017年完成粮食吞吐量2035万吨,今年将突破2300万吨。届时,经由锦州港中转的粮食将累计达1.7亿吨。

  今年,锦州港会同上海物通农业发展公司共同启动了农业产业化综合服务项目,先后与12家产区单位签订《农业种植合作协议》,总种植面积92.7万亩,初步形成了覆盖东北三省及内蒙古东部地区的农业产供销服务生态体系,并实现了企业农户牵手、订单农业扶贫,取得了预期效果。

  在锦州港近日组织召开的农业产业化发展战略研讨会上,公司总裁刘辉表示,在诉求不冲突、设施不匮乏、存在问题不交叉、不与各方争利的前提下,粮食物流链上的各方完全可以通过形成长期稳定的工作协作机制,成立农业产业化联盟,打造共生共享共赢的生态系统,实现粮食产业行业规范、环节优化、成本降低。

  即将组建的农业产业化联盟将以整合农业产业链优势资源、创新产业链运行模式为主线,实现农业生产全过程的降本增效、提质增效和风险管控。联盟将依托成员在各行业的竞争优势及经验,制定农业生产、交易、流通的标准化、信息化操作规范,建立农业产业化的创新业务体系,实现产业、物流、交易、金融、技术紧密融合,并与农民共同分享产业链降本增效和提质增效带来的额外收益,不断提升农业产业核心竞争力,助推精准扶贫。

  有业内人士表示,农业产业所涉环节条块分割,环节过长、损耗过大、成本过高。此外,还存在着信息不对称、计划性不强、资源不协同、交易不交叉等问题,推升了整个产业发展成本,也使处于粮食产业链前端的农民增产不增收、产业链末端的饲料企业原料价格高企。成立农业化产业联盟,有助于规避当前存在的弊端,为粮食全产业链上的各方提供合作平台,是市场化条件下农业产业化发展的全新探索,对推动农业产业健康有序发展具有重要作用。



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【2018-11-27】【出处】上证报

锦州港(600190)拟逾4亿元出售15万吨级外航道工程资产

    上证报讯(记者孔子元)锦州港公告,上市公司拟向关联方辽西投资发展有限公司出售所持有的15万吨级外航道工程资产,交易价格为40,196.39万元,较账面值增加26,989.51万元。本次交易前,锦州港的主要业务为油品化工品类、大宗散杂货及其他散杂货类货物的装卸、运输、堆存、仓储等港口物流服务。本次交易后,公司在盘活资产的同时,将聚焦港口主业发展,公司主营业务不受影响。

    

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【2018-11-04】【出处】证券时报网

锦州港(600190):招商局集团旗下公司将入股港航发展

    e公司讯,锦州港(600190)11月4日晚间公告,招商局集团的间接全资子公司招商局辽宁将以现金认购港航发展新增注册资本9960.08万元,增资完成后,辽宁省国资委在港航发展的持股比例由100%降至50.1%,招商局辽宁持股比例升至49.9%。港航发展为锦州港大股东的间接控股股东,大连港的间接控股股东,其股权结构变更后,两家上市公司的控制权未发生变化,对经营活动不构成实质影响。



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【2018-08-03】【出处】中证网

锦州港(600190):股东质押1.24亿股 占总股本6.19%

  中证网讯(记者 宋维东)锦州港(600190)8月3日晚间公告称,公司股东东方集团8月2日将其持有的锦州港无限售条件流通股1.24亿股(约占公司总股本的6.19%)质押给上海浦东发展银行股份有限公司哈尔滨分行,质押期限为1年,本次股份质押已在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理了质押手续。 

  锦州港表示,截至8月3日,东方集团持有公司股份3.08亿股,占公司总股本的15.39%;上述股份质押登记相关手续办理完毕后,东方集团累计质押2.68亿股,占公司总股本的13.38%。 

  另外,东方集团将其质押给上海浦东发展银行股份有限公司哈尔滨分行的1.38亿股(约占公司总股本的6.89%)于8月2日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理了解除质押的登记手续。



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【2018-07-12】【出处】全景网

锦州港(600190):国家公转铁政策利于公司提高集疏港量

  全景网7月12日讯 真诚沟通、规范发展、创造价值-2018年度辽宁辖区上市公司投资者网上集体接待日周四下午在全景·路演天下举行。锦州港(600190)副总裁兼董事会秘书李桂萍在活动中表示,公司地处辽宁西部、渤海湾北岸,辽西走廊上咽,是东三省地区及内蒙古东部最便捷的入海口。地理位置优越,同时锦州周边地区铁路网络密集,铁路货运资源丰富。距离锦州港8公里有一处东北地区规模较大的编组站,利于公司通过铁路实现货物集疏港,国家公转铁政策全面实施后,利于公司利用周边铁路货运资源,提高集疏港量。



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【2018-05-28】【出处】中国证券网

锦州港(600190)一期员工持股计划完成股票购买

    中国证券网讯(记者孔子元)锦州港公告,截至2018年5月25日,公司第一期员工持股计划已通过“广发原驰·锦州港1号定向资产管理计划”累计买入公司股票8,723,288股,占公司已发行总股本的0.44%,成交金额合计为33,823,918.85元,成交均价为3.8774元/股。该计划锁定期自公告披露之日起12个月,即自2018年5月29日至2019年5月28日。

    

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【2018-05-28】【出处】证券时报网

锦州港(600190):员工持股计划完成股票购买

    锦州港(600190)5月28日晚间公告,截至5月25日,公司第一期员工持股计划已通过资管计划累计买入公司股票872.33万股,占公司总股本的0.44%,成交金额合计为3382.39万元,成交均价为3.89元/股。公司第一期员工持股计划已完成公司股票购买,锁定期1年。                                                      



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【2018-02-14】【出处】中国证券网

锦州港(600190)年报净利增长158%

  中国证券网讯(记者 孔子元)锦州港13日晚间发布年报,2017年,公司实现营业收入45.31亿元,同比增长77.52%;归属于上市公司股东的净利润1.43亿元,同比增长157.82%。公司年报拟10派0.22元(含税)。报告期内,因为公司主要货种吞吐量增加,港口费收入增加,同时公司拓展贸易业务规模,大宗商品贸易收入增长。



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【2018-02-13】【出处】证券时报网

锦州港(600190):年报营收增近八成 净利同比增158%

    锦州港(600190)2月13日晚发布年报,公司2017年营收为45.31亿元,同比增长77.52%;净利为1.43亿元,同比增长157.82%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.22元(含税)。报告期内,公司主要货种吞吐量增加,港口费收入增加。



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【2018-01-29】【出处】中国证券网 

锦州港(600190)年报预增145%-165%

  中国证券网讯(记者 孔子元)锦州港26日晚间公告,预计2017年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将增加8,050万元到9,150万元,同比增加145%到165%。2017年,受港口经营形势逐步回暖、粮食政策放开以及公司内部加大市场开发力度、强化内部管理等因素的影响,公司粮食、油品、集装箱等货物吞吐量实现大幅增长,盈利能力增强。



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【2018-01-08】【出处】证券时报网

锦州港(600190):拟投资20亿元参与辽宁宝来轻烃综合利用项目

    锦州港(600190)8日晚公告,为开发港口石化物流链上下游产业,公司拟以自有资金及合法自筹资金共20亿元投资设立全资子公司——锦州腾锐投资管理有限公司,并以该公司为主体,投资20亿元对辽宁宝来进行增资,在盘锦辽东湾新区投资建设轻烃综合利用项目。公司与辽宁宝来以股权合作为纽带,将与辽宁宝来、盘锦北燃等地方炼化企业将建立起长期稳定的战略合作关系,依托股东优势相关港口开展油品运输业务。

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【2017-12-27】【出处】中国证券网

锦州港(600190)第二大股东东方集团拟发行可交换债

  中国证券网讯(记者 孔子元)锦州港26日晚间公告,公司第二大股东东方集团拟以其所持有的公司部分A股股票作为标的股票申请非公开发行可交换公司债券,截至本公告日,东方集团持有本公司股票308,178,001股,占本公司总股本的15.39%。本次可交换公司债券发行总额拟不超过人民币12亿元,债券期限不超过3年。



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【2017-11-16】【出处】全景网

锦州港(600190):近年来油品成为港口主要利润来源

    全景网11月16日讯辽宁辖区上市公司2017年度投资者网上集体接待日周四下午在全景·路演天下举行。锦州港(600190)董秘李桂萍在活动中介绍,受到整体经济复苏和行业政策利好影响,油品化工装卸业务迎来发展机遇,同时,公司完善码头、航道、罐区、集疏运体系等相关基础设施建设,新建自有罐区120万立,增加了对油品转运客户的吸引力度,同时公司积极利用贸易、金融植入,加大与客户服务粘度,近年来油品呈现良好发展态势,成为港口主要利润源。

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