4月车市持续动荡以降为主 小排量车优惠加大 广东汽车市场价格整体走势“涨”不敌“跌” 小排量车竞相降价 大排量车猛涨消费者持币待购 消费税下调、限小解除 经济型轿车找到降价理由 小排量车涨价中型车降 中小排量车型冰火两重天 新车集中投放冲击老款车价格 降价还将持续 往年的淡季成了今年的旺季 降价让车市升温 中小排量车价普降1万多 专家预测车价还会降 三月新车不断车市热闹非凡 降价潮再现端倪 专家认为二季度10-20万车型降幅最大 今年车价降声依旧 前赴后继比去年来得更猛烈 一汽-大众价格体系调整 捷达、宝来销量猛增 一汽大众降价市场反应平淡 消费者见怪不怪 2月份汽车市场价格平稳 进口汽车价格上升 二季度迎来降价潮？ 瑞虎下调6款车价事出有因 销售价格直捣洋品牌 一汽大众调价风声引发轰动 具体原因流传两版本 尊驰降价：“快刀”有多快？ 改委价格监测中心：1月全国汽车价格稳中略降 陆风汽车降价策略成效显著 北京各价位车型实际售价揭密：优惠程度各不同 非主流车型率先降价 车市价格战一触即发 多款新车3月上市将导致汽车价格体系进一步降低 先拼价格后拼配置 今年中档新车大战在所难免 广州节后车市价格平稳 畅销车型仍需预订 一边在加价一边在甩卖 谁在靠假降价赚噱头 年初车荒来袭谁在慌 “车荒”期车商回收优惠 节后上海车市波澜不惊 中级车热销车价稳中有降 一月车市开门红 未来两月可能迎来降价潮 元宵节后重庆车价将回落 中高档车预计降万元 节后车价波澜不惊 专家预测半月后车价可能下调 节后车市酝酿“降价风” 节后车价将稳中有降 新老交替频繁竞争加剧 上海经销商：尊驰降价在意料中 上海通用为市场所迫以降价拉开06车市大幕 2006年车市还是降价年？ 专家称：国产轿车供过于求仍有较大降价空间 2006年开局车价狂降 能否迎来开门红存悬念 上海通用“新价体系”轰开2006 上海通用点炮新年车市价格战 2006车市开局刺刀见红打响价格战暗藏玄机 车市刚开局君威景程领调价潮实为新车型开路 厂家提前完成销量指标 旗下热销车型开始涨价 中高档车仍有降价空间 产能过剩是阶段性问题 2006车价还会降多少？ 专家预测明年车价还将下跌 降价幅度在6%左右 专家称零部件关税下降 明年国产车价降幅更大 沃尔沃车价频频“作秀” 明年国产轿车供过于求仍有较大降价空间 上海大众“特售仓”亮相 库存车最高降价五千元 年底冲刺经销商微利上阵 厂家暗中调控市场 厂家暗中遥控经销商降价 多数经销商亏本销售 近50%车厂未完成销售计划 年底车价开始下滑 降价车型不分新旧 厂家减少汽车“配置”苦撑 关税下调对价格影响不大 进口车明年降幅不大 宝马降价迎战国产奔驰 高档豪华车竞争白热化 06年中高档车价竞争将更加激烈 专家预测年底销售高峰汽车全面降价不大可能 车市变相打响价格战 12月车市变相打响价格战 厂商任务逼车市降价 车市岁末甩卖开始 业内分析降价幅度相对缩小 车价能否与国际接轨 多少降价空间值得期待？ 车市销量平稳降幅缩小 库存压力今年将小于往年 汽车市场年关将近 有多少降价车型值得期待 库存车甩边缘车狂降主流车小降 车价还要坐滑梯 福特汽车危机重重 无奈跟进北美汽车价格战 高档车降价“第一枪”打响 大规模降价潮已到来 高档车市强烈震荡 豪华车上演“中国跳水” 连续降价止也止不住 车价地震从中级车开始？ 北京市机动车销售冲出低谷 今年有望超50万辆 车市价格松动经销商卖力吆喝 岁末购车正当时 车市近来躁动不安 降价是主题恶性价格战难现 中级车价格重心下沉跌至10万元形成新“拐点” 汽车年底降价为哪般 车市年底价格战打响 中高级车将成降价主力 全国车市降价之声骤然升高 价格战一触即发？ 4万辆库存待消化 中级车市染上“降价传染病” 长城赛骏、赛影降价能为SUV市场带来什么？ 蒙迪欧天籁价格跳水 中高级车价格战一触即发 蒙迪欧点燃中级车战火 雅阁君威帕萨特能否接招 国产车库存新增4万辆 车市价格战一触即发 主流厂商销量普遍下滑 车市提前打响年底促销战 奇瑞QQ降价467元 是创新营销方式还是作秀？ 价格底线不复存在 车价还要怎么降？ 前三季度轿车利润陡降 增产不增收困扰汽车业 国家统计局预计部分车企或淘汰 年底爆发价格战 年底车价相对平稳 爆发价格大战可能性不大 解读价格战背后的潜规则 降价都是厂商人为设计 竞争压迫新马6低头 价格飓风再袭中高级车市 轮番降价引发车价悬疑 原有价格体系能坚持多久 抢占金九银十热销市场 车商降价压力越来越大 上海大众“飓风行动”降价 杭州车价“破冰” 国家统计局：车市降价预期增强 十一将至车价变动有盼头 厂家降价“相约”节后 北京现代销售本部长：今年将不进行价格调整 销量不佳 途安大降2.62万争“十一” 吐血降价终有回报 上海大众8月销量逆市上涨 近期微车厂商频频降价 价格战厮杀凸现利润困局 降价潮为何没如约来临？ 降价潮为何没如约来临 降价暗流难以成大潮 降价赶快来吧 用市场换财政税收不是长远打算 羞答答的车价静悄悄地降 多方因素导致缓慢降价 多数车型近期不可能大幅度地进行价格调整 降价后销量反而下滑 拉动销售的灵丹妙药不存在 车价骨牌还会再倒吗？ 激辩车价降不降？ 营销是讲节奏的(图) “十一”前有望降价 下半年车价又顶不住了 9月车市最大悬念：降价 经销商屡屡逼宫 厂家价格底线可能决堤在即 三大消费心理助长“持币待购” 把脉九月车市：降价是共识 差别在手段不同 金九银十或成海市蜃楼 9月底降价狂潮再度来袭 汽车厂商“降价潮”与普通百姓“高成本出行” 4S店标价未必就是底价 车市降价就隔一层窗户纸 业内专家把脉车市：我们能否再次期待降价风暴 降价大潮冲刷之下 下半年哪些车价“稳”得起 7月份上海车市场排行分析 淡季小回供需平衡 车市降价一江春水向东流 集中降价需要时间周期 “飓风”难显“麦莎”强势 销售商开玩“暗斗” 汽车企业利润下降 厂商发动价格战底气不足 市场销量受到影响 中高级车刮起集体降价飓风 一汽副总：降价背后有问题 竞争车型铁皮做油箱 不再“压库销售” 上海大众高层细述降价原委 捷达有望跌破8万元 热门车型车价稳定指数分析 下半年哪些车价稳得起 车价稳定指数再探秘 过半上海市民认为降幅一般 八九月车价集中降 国务院发展研究中心：下半年车市不怕降价 汽车降价有技巧 上海通用再次声明不跟进降价并透露不降价理由 大众降价十天撬动车市5万-15万元区间价格体系 上海大众：降价只是刚刚开始 阴晴难断之汽车价格走势 一切还有待市场的验证 车市降价 有人欢喜有人忧 车市隐形降价成扩大趋势 降价风潮只隔了层纸 南北大众难续前缘 汽车厂家不动商家动 “飓风”引出降价暗流 上海大众降价反响寥寥 一周车市尽显疲态 降价道路上海大众不会独行 跟进势头初现车市 上海大众拉开降价大幕 跟不跟进市场说了算 七大厂家谁先出头 给你一个降价的理由先 上海大众降价 其它厂家隔岸观火 上海大众降价车市风生水起 谁会跟进扑朔迷离 车价 与成本无关？(图) 车价骨牌要倒了吗？ 南北大众步调不一 市场取向差异突显 一汽大众降不降价？ 上海大众降价 消费者经销商反应不一 一汽大众产销目标下调 有心无力故不降价 三大原因促使上海大众全线降价 抢占市场先机 上海大众降价搅乱车市 车市下半年降价不可避免 飓风行动席卷车市 上海大众降价挤入私家车围城 上海大众掀“飓风行动” 降价博弈考验厂家耐力 上海大众降价谁跟进 下半年十大降价之星逐个数 上海大众降价谁跟进 下半年十大降价之星逐个数 上海大众降价 专家：上海通用降价的可能性最大 上海大众或与零部件商共同承担风险和降价损失 上海大众最高降价近5万 车市降价“飓风”来袭 上海大众降价首日市场未见地震 业内回应各异 上海大众降价第一天京沪穗反应不一 上海大众降价一汽-大众不跟进 南北大众有分歧 沉默半年价格风暴再袭来 上海大众价格防线决堤 进口车价微幅下降 短期内受汇率影响不大 调查：上海大众降价之后谁将率先跟进？ 8月价格血战即将拉开帷幕 谁来打响降价第一枪 受燃油价格上调影响 国产汽车七月价格降幅加大 下半年汽车成本居高不下 大降价还欠东风 经销商谈车价：经济型轿车降价的空间不大 商务部预测：年内汽车市场价格将平稳小幅回落 雪佛兰AVEO上市 五个竞争对手近期降不降(图) 雪佛兰AVEO上市 五个竞争对手近期降不降(图)(2) 研究显示：2006年轿车业将迎来新一轮价格战 新车潮涌竞争加剧 9月将引发车市集体大降价 下半年车市究竟还有多少降价空间值得我们等待 京城上半年售新车18万辆 平均价格下跌1成 单车价格3年降2万 超7成消费者购10万元以下车 国产宝马再度自降“身价” 今年上半年汽车市场价格相对平稳未见硝烟 降价难题再现厂商压力陡增 车市面临高峰滑落 下半年能不能指望降价 前五月轿车销售同比增1.07% 降价风暴无声登场 两周14款车降价 价格大战今年是否还会爆发 下半年车价还会降吗？ 变化速度越来越快 加价涨价降价随时都可能 5月份全国车价整体微升 轿车类价格仍继续走低 上海旧车型力不从心 新车受宠旧车面临降价潮 降价这事能躲得过去吗？(图) 国务院发展研究中心：汽车有望小幅降价 做人做事都要厚道 “价格游戏”别玩过火 4月份全国车价平均降幅0.6% 长沙车价降幅最大 降价没走远涨价突然来 车价逆市上涨能走多远 车价可能接近平衡点 变动幅度应在5%-10%之内 厂家小幅降价经销商降低优惠幅度 车价明降暗升 “后车展时代”降价潮涌 消费者与厂家形成对峙 接受预订多新车供应少 五一节后车价看涨 降价潮暂时不会出现 价格平稳5月买车正当时 专家厂商一致认为：中国车价已经跌到终点 今年乘用车降价8%-10% 中高档车将成激战主角 买得起车也要用得起车 配件降价何时得到实惠 政策与竞争谁能救市 汽车价格能否触底反弹 汽车厂商各有各的招数 细数车市降价五种模式 北京吉普主力车型降价 中高档SUV市场战事升级 降价不应是促销的招数 降价潮全面突袭中高档车市 消费者反应平淡 中高档车降价影响深远 认清降价车五种前兆 消费群窄 中高档车降价仍不能消除持币待购 中高档车烽火三月降价不断 市场反应暂不明 经济型车价格稳定 中高档车迎来降价高潮 新雅阁“第一降”的意义 铁矿石劲涨七成 汽车行业仍然“降”字当头 评论：今年中级轿车还有第二、第三轮价格战 中级车降价消费者不买账 厂家新价格效应甚微 广本雅阁降价引发雪崩 中高档车核心价位跌2万 两大主流厂商同时降价2万元 力度还可以大些 05款君威降价欲压雅阁 蒙迪欧近期有望跟进 广本降价 挑翻中级车市场份额的旧有格局 降价会不会一步到位？ 价格低等于损失小 同系列车型低端型号受宠 上海车商：自救不容易 再降价真的扛不动了 春节后车市“前景”如何--降价依然值得期待 2005年中国车市：一个“悬”字在心头 欧美日诸强蓄势待发 中国高档车市场决战在即 车市价格战即将打响 评论：轿车降价仍将延续渐进式 一步到位不现实 春节后车市“前景”如何 降价依然值得期待 亚运村车市庙会人气旺 专家预测节后车价还得降 受成本售价双重影响04年汽车厂家利润普遍下降 2005年大幅降价将不复存在 车价总体下跌8% 业内人士论车市：更大规模价格战将在今年 2005年降价猜想：看看哪些厂家动用降价武器 降价卖车好过年 部分厂商节前促销成效明显 专家预测：车价小幅上涨不会持续太久 18家车厂05年产销计划曝光 总产量仍大于需求 车价怎样才算与国际接轨 汽车价格：歼灭战还是消磨战？ 个别车型的涨价不会影响车市降价的大趋势 市场供需决定降价大势 车价必降有四大理由 经销商：相互杀价严重损害汽车品牌的形象 车价变动后的市场表现：涨跌之间反响不一 高档车如何游戏价格：傲慢 博弈 市场三大法则 南京菲亚特：降价只是开始 价格游戏娱乐了谁 部分品牌降价有力促动销售 车市春节前明显升温 国产宝马降价对奥迪冲击最大 汽车业进入WTO后过渡期 汇率因素引发涨声一片 豪华品牌在华价格战 宝马打压对手赢得主动 宝马骤降10万 国产高档车重新洗牌 2004车市血拼谁是大赢家 降价之度 标准何在 宝马对战奥迪 国内高档车市打响价格拉锯战 盲目降价导致车市冷淡 私人购车比例三年来最低 降价不是厂家商家救命草 汽车价格战没有赢家 中国汽车市场不相信傲慢--高档车降价的背后 价格大战：抱薪救火? 降价也要厚道 2005：价格战将烧着谁？ 宝马叫阵 奥迪暂悬“免战牌” 2005年进口车市场走势：局部战争稳扎稳打 05年轿车市场车价总体走势：刀光纵横血雾弥漫 车市的冬天特别冷：05年车价继续下跌成必然 2005年初降价大潮再现 宝马之后下一个是谁 车价或涨或跌 汽车价格体系面临全面重建 降价带来的全面竞争 缩水的汽车你还买么 宝马奥迪一降一升可能引发国产高档车变局 降价车型拉动车市回暖 基本清空去年积压的库存 “上帝”在观望车市 关税下降打痛国产高档车 国产宝马最多降10万 国产车车价整体下移 接近消费者心理预期 奥迪涨价两万飞度涨价数千 掀轿车涨价逆流？ 中国车市价格战如火如荼 谁能将降价进行到底？ 解放日报三人谈：2005 怎一个“降”字了得 一汽丰田降价可能导致中国车市新一轮降价潮 降价之剑齐齐出鞘 国字号轿车绝地反击争主动 降价浪潮席卷车市 谁拨动了车市最美妙音符 新年至今跳水不断 轿车最高降4万 东边日出西边雨 众车型逆市涨价意欲何为？ 厂商降价无人叫好 中国车市问题到底出在哪 价格仍将是2005年主角--降价年鉴(组图) 14款主流车型抱团跳水--降价年鉴(图)(2) 14款主流车型抱团跳水--降价年鉴(图) 二轮降价打乱车市布局--降价年鉴(组图) 2004年12月车市价格变化八大类型 2005年 车价又成弓上之箭 谁动了谁的奶酪--透视零部件降价 经济参考报：汽车降价何时是个头？ 年初车市降价开局 专家认为有望低开高走 厂家纷纷投下价格炸弹 新年在“爆炸声”中到来 经销商结束“暗降” 南京菲亚特车价逆市上升 一汽丰田轿车全线调整 新战略展示价格魅力 价格战火跨年度愈演愈烈 2005年车市降价开局 04年每季度一次降价高峰 市场拖着厂家被动降价 2005：降价依然是车市主题 上周降价一览 今年车价降幅预计8%-10% 车价 还会再降吗？ 降价后实际销售情况如何 品牌降价市场面面观 2005年车市降字当头 走出低迷局面尚需时日 05年市场竞争将更加激烈 主要集中在高档车市场 05年汽车价格战只是开端 车价4年内再降50%？ 深圳车市以价格战迎新年 近十款车大幅降价 2005年进口车价呈下跌趋势 但不会大幅下滑 专家分析：今年国内高档轿车竞争将更加激烈 2005年：消化库存首选降价 汽车价格还会大降？ 专家预测今年汽车降价空间：8%-10%的价格下跌 新年一到车价开跳 2005年首轮降价潮打响 汽车价格战走向深入 消费者坦言耐心就是金钱 国内八大汽车品牌今起降价 新一轮降价潮开始 2005年汽车价格大战开战在即 今后4年降50%？ 岁末年初为厂家降价高峰 多种车型元旦可能降价 展望明年车市 巨头呼吁稳定车价练好内功 东南吉利都宣布降价 专家预计大降价即将到来 评论：车价乱得恰到好处 高档车竞争将走向高潮 今年国产车平均跌价13% 05年降价仍将是主题 前11个月车价降幅超过13% 短期内车市难回暖 今年全国汽车厂商总利润较去年下降300亿元 05年汽车市场 降价没商量 谈汽车市场的价格战：降价一定要选定最佳时机 降价：猛药成了万金油 起亚欧迪玛优惠2.7万元 降后售价低至18.8万元 汽车销售井喷不再 产、供、销、买都不要投机 三大汽车厂家降价再次搅动车市 价格战过于猛烈 经销商今年年底不“冲量” 吉利全线下调零部件价格 强力塑造服务新品牌 年底国产车销售难有起色 经销商冷对降价风暴 新车降价收效不大 厂家开辟第二战场配件降价 逐渐向10万元看齐 中档车实际销售价格接近底线 专家预测明年车价继续走低 上半年降幅较大 张小虞：降价潮对汽车业并未伤筋动骨 张小虞：降价潮对汽车业并未伤筋动骨 持续降价无奈起色不大 轿车市场这个冬天很冷 6000万元为降价买单 标致降价补偿遭遇四大难题 汽车价格战漫向汽车后市场 降价折射市场之变 汽车业首次迎来黑色拐点 中国车市：市场之手拉低车价 降价又是一年春 主动应对市场变化 东风标致6000万为降价埋单 专家称中国车市春节前后大降价 消费者持币待购 南方周末：东风标致是重义轻利还是破坏行规 东风标致307大幅降价寻找市场信心 投资诚信--评东风标致的降价补偿 价格战毁了中国汽车业 车市降价你方唱罢我登场 羊城岁末车价有点乱 车价还会降到什么程度？--厂家专家谈降价 富康还会降吗？ 与国外车价差距明显 高档车仍有降价空间 1-9月出口成亮点 年底大范围降价可能性不大 逆市涨价意欲何为 唇亡齿寒--汽车经销商大变局正在提前上演？ 中国车市遭遇十年第一严寒 业内惊闻崩盘之声 “老三样”集体跳水降价 国内车价迫近底线 谁在玩“猫腻”？中国车市出现价格信任危机 微车厂家赔本赚吆喝 中高档车进口车利润仍很大 汽车加价是车市寒冬里的阳光还只是自欺欺人？ “第二十二条军规”：中国车市陷入降价怪圈？ MPV市场降价声迭起 引来价格虚高嫌疑 提前热身预谋2005 汽车厂商酝酿年末大战 30万以上车型利润仍很大 高档车价变数几何？ 降价空间较大 30万元以上高档车车价还得大降？ 降价补偿加剧持币待购 频繁降价难挽车市人气 不降价才是新闻 价格技术皆为利器 国内高档车市场战事升级 粗放式经营撑不住 汽车产业进入成本竞争年代 车市频频掀起降价潮 各车型整体价格下调5万元 第四季度车价可能继续走低 经销商是降价主力 车市如菜市 流行砍价风“市场指导价”很尴尬 汽车价格是否被扭曲 汽车利润是否仍富余 降了还要砍 车市如菜市购车流行砍价风 车市疲软考验厂商关系 对立、协商须作选择 车价雪崩：心理博弈的下一个平衡点在哪 上挤下压抢高档车市场份额 奥迪降价一石五鸟 上海大众汽车配件缘何降价 对整车变相降价？ 江铃宝典降价意在何方--江铃销售经理谈降价 降价仍是四季度关键词 斯柯达近两百种零部件降价20% 最大降幅45% 降价的潜台词不是降低质量 持续降价降到心发慌 汽车厂商竭力控成本 奥迪降价：伤人还是自救？ 毕马威调查显示中国车价将在6个月内趋于稳定 车市降价潮仍在继续 9月车价平均降幅2.73% 奥迪降价一周 市场全面激活销量翻番 奥迪降价能否激活豪华车市场？ 奥迪全线产品大幅降价的背后 “鱼”与“熊掌”不可兼得 一汽奥迪降价为A4 国产奥迪降价一次到位 欲解高档车市困局 豪华车市场：奥迪降价将了宝马一军(图) 除了价格战我们可以做更多 奥迪巨降 李武开腔 国产高档车价首次动摇 高档车市场将随之动荡 汽车进入买方市场 厂家指导价格名存实亡 国产奥迪最低跌破30万元 目标之一对准天籁 奥迪引发中高档车价格战 先发制人挤压竞争对手 价格竞争战线延伸趋于白热化 高级车步入乱世 奥迪宝马降价各为哪般 国内高档车价格战开打 价格战伤了济南车市 上海大众再施“拖刀计” 开辟价格战第二战场 奥迪A6首次跌破30万 国产豪华车首轮降价启动？ 不停的降价正不正常 是不是最傻的营销策略 降价频繁车市泻势如洪 高保值车型备受青睐 厂家要顾面子商家要卖车子 9月降价谁人喝彩 车商大胆放水厂家眼开眼闭 揭开车商放水内幕 如何看待近期持续降价--50位消费者访谈实录 “黄金周”迫近车市萧条 价格滑梯有得坐 大降价 推新车 拼服务--三大法宝急救车市 节前看消费：轿车频繁降价掏动消费者钱包 车与辙--评论当前车市的降价现象 评论：车市降价没人理 厂商暴利仍要尽量维持 CCTV《经济半小时》：汽车降价何时到头(图) 汽车业逐渐进入价格大战 与家电业看齐？ 新车“拆了卖”收益更高 比卖整车多赚40% CCTV《东方时空》：汽车频繁降价的秘密(组图) 降价推动“多米诺骨牌” 中级车厂商全面抢攻 一周车事关键词：召回 降价和1.4亿辆 新一轮“降价潮”再起 中档车价迫近底线 9月第一周第二轮降价潮 20多款车价格相继跳水 评论：汽车如家电大幅落水 为当年暴利付出代价 车市第三轮大降价乏人问津 谁浇灭消费者的热情 四大因素导致国产车降价 两三年后将与国际接轨 车价继续跳水销售高峰来临 9月将是购车良机 一周内20多款车降价 降价潮再袭车市 持币待购缘于没降到位 只有降价才能救车市 厂家虽否认市场不领情 大众年内还要降价？ 日系车为何不愿降价 主流车型都能优惠 厂家指导价“名不存实也亡” 暗自降价：经销商遭遇当头棒喝 降价之风难终结 汽车价格：不得不说的事 国产轿车冲击洋车有限 进口车不会大幅降价 厂家指导价失去意义 探询车市价格底线 配件价格战全面打响 整车价格大幅下调 零配件降价何时告别毛毛雨 预计2006-2007年大部分轿车车型价格与国际接轨 整车厂缩减成本祸及上游企业 玻璃制造商大裁员 北京现代摆脱“价格盟军” 海马跟进见招拆招 汽车厂商坚持“价格联盟” 经销商降价要受重罚 车市走出阴影日渐兴旺 主流轿车价格继续重组 为抢占市场份额 全球汽车厂商展开价格大战 价格盘整后的汽车市场：看买方和卖方博弈 竞争砸落中低档车底线 评论：“促销优惠”都是降价 消费者只希望省钱 降价，你说不行就不行？ 遮遮掩掩来降价 比亚迪销售老总笑谈“赌气” 比亚迪降价之后 谁是下一个“赌气”者 经销商取代汽车厂商成为降价主导 成本、税收、市场三者共同制约--解读国产车价格 配额最大的幕后操纵者--全面解读进口车价格 库存增加经销商自降利润 车厂投石问路静观其变 车价波动不息 为何总以“促销”之名？ 中级车价格趋相对稳定 降价不是救市惟一办法 汽车营销显山露水 经销商阵前放水大降价 汽车厂家投石问路求生 经济发展研究中心：15万元汽车下半年集中降价 消费者如何“大浪淘车” 汽车降价“有迹可寻” 又不是涨价干吗要躲躲藏藏 要降价就痛快点 经销商渐成降价潮主角 厂家商家各唱各的戏 自主品牌 全面突围汽车降价 进口车降价“连累”国产车 身陷降价困局左右为难 经济型家轿何以突围 上半年销量平稳增长 降价不影响中长期买车计划 上半年进口车价比国产车跌得狠 部分已低于成本 车市回暖在8月？ 德尔福董事长巴腾博格：汽车降价是必然趋势 降价不是灵丹妙药 服务与降价补偿并举 厂商销售新举措成效不一 或价格触底或预订踊跃 四种车近期降价无望 面对车市低迷现状 深圳中级进口车低价入市 中美“同步”车型价格比拼 三大厂家齐开价格药方为车市退烧 车市低迷厂家高调 下半年还会不会有大幅降价？ “加价博弈”到“降价博弈” 车价需要浮动空间 厂家宣布不再降价后终有反应 车市出现回暖迹象 评论：车业进入语录时代 市场疲软厂商嘴硬 谁来操控车市价格？降价后的车市显出另一风景 车市关注“全程性价比” 车市持续低迷未见起色 厂家经销商轮番降价 中国经济时报：汽车产销如何“过坎” 中国经济时报：降价后车市依然尴尬 诸多影响因素 明年进口车价会降吗(图) 降价潮中淘出“黄金车” 这些车暂时不会再降价 宝马奥迪经销商暗自降价 奥迪谋划调低销售目标 众多厂商称“决不降价” 欲重拾车市信心 拿什么救市 《财富时报》评论：降价 为陈年旧账“埋单” 京城广本经销商称年内广本降价差额全款返还 关于降价的厂家语录 今年国内汽车市场价格“滑铁卢”将在10月？ 组图：价格平稳3万元微型车已无降价空间 探寻车市低迷原罪系列六：广州降价打翻的油盐罐 探寻车市低迷原罪系列五：汽车业真到拐点了吗？ 探寻车市低迷原罪系列四：宏观调控“调控”了谁？ 探寻车市低迷原罪系列三：上海车市厂商的独角戏 探寻车市低迷原罪系列二：北京夏日里体验的寒冬 探寻车市低迷原罪系列一：黑色车市的背后 雪铁龙公司认为中国汽车降价潮不会持续太久 降价后的车市(七):四大因素导致上半年车市一般 降价后的车市(六)：旧车市场遭遇收车难 降价后的车市(五)：车市需要三方“救市” 降价后的车市(四)：通用GL8降价应对嘉华