世界汽车新闻榜

2008.3.5 04:07 -

　　

　　·中国——韩国·

　　陈虹：正在研发新车

　　2008年2月21日，上海汽车总裁陈虹说：“上海汽车与双龙汽车正在共同开发将于2009年在韩国市场上推出的中型轿车。”至于具体细节，他没有进一步透露。

　　自收购双龙后，这家韩国汽车生产工厂一直处于扭亏状态。2006年，双龙汽车亏损1959亿韩元。预计2007年，双龙汽车将实现赢利，从而结束亏损状态。有分析认为，双龙汽车之所以能走出困境，主要得益于稳定的劳资关系，上海汽车与双龙汽车在与双龙汽车工人工会的谈判中处理的格外稳妥，从而大大降低了成本。

　　随着上海汽车不断的整合全球资源，其推出新车的速度会越来越快，双龙也因此受益。

　　

　　·俄罗斯·

　　2010年：欧洲第一

　　近期，卡洛斯戈恩无疑是最大的新闻人物。

　　2月22日，这个雷诺日产联盟的CEO表示现在已经到了重视新兴市场的关键时段，“没有人能忽视像中国、印度、巴西、俄罗斯等这样的市场，”而像美国和日本这样的市场，受次贷危机的影响，它们在接下来的前景还不明确，所以要想获得足够的利润必须重视新兴市场。由于雷诺汽车与俄罗斯AvtoVAZ的合作，他着重强调说，“俄罗斯市场的潜力不容小觑。”

　　2007年，俄罗斯乘用车市场的销量第一次突破200万辆，达到235万辆，而在2002年的时候，俄罗斯还在为100万辆的销售兴奋。按照这样的发展速度，预计到2010年的时候，俄罗斯将成为欧洲最大的汽车市场。

　　就欧洲市场的具体情况而言，2007年它的汽车产量与去年同期相比增长了5.3％，其中商用车市场的增势最快达到15％，乘用车市场的增速相对比较小。预计，2008年，欧洲汽车市场将出现0.9％的降幅。

　　

　　·中国·

　　东风重组哈飞定局

　　2月26日，有关东风汽车公司重组哈飞汽车一事基本已成定局，目前双方正在就合作进行细致谈判。

其中的关键是，东风以何种方式接管哈飞？

　　值得关注的是东风重组哈飞的背后力量。2004年，在哈飞与PSA集团进行合资谈判的同时，东风已派专人与哈飞接触，希望能达成合作意向，以解决PSA集团在中国寻找新合作伙伴可能损害东风与其合资公司利益的问题。当时，并不存在东风收购哈飞资产事宜。而当PSA集团坚定了与哈飞的合作后，东风收购哈飞的事情才被推向前台。

　　东风接管哈飞后，哈飞在东风系中所处的位置值得关注。它最大的去向是与东风目前运作的自主品牌进行嫁接，以便能在合适的时机最大限度地发挥资产的作用，特别是东风自主品牌的经济轿车方面，哈飞有一定能力。否则在东风系中，哈飞并不能发挥多大的作用，以它目前在市场中的地位，难以为东风的东进产生足够强大的力量。更何况，东风的东进未必是它本身所需要的。

　　虽然东风多次表示，它不会接管昌河汽车。如果是这样的话，昌河汽车在铃木将重心转移到长安铃木后，现在产品销售不畅，后续产品难以引进，它后续的发展是一个非常值得关注的问题。事情存在的另外一种可能是，东风现在不会接收昌河。

　　

　　·印度·

　　本田印度提速

　　2008年2月25日，本田印度公司宣布他们公司的年产能到9月份可以达到9万辆，而在上一个财经年的同期其产能为6.8万辆。此外，本田印度公司还将投资7.5亿美元用于新工厂建设，最终使产能达到24万辆。

　　在产品方面，本田印度公司认为其CR－V系列、雅阁系列、City系列产品已经获得市场的认可，这个销售目标实现起来并不困难。与此同时，本田还将其Civic新能源汽车引入到印度，在销量方面，他们的期望值并不高，只要有300~500辆的销售即可。